地铁一号线今年底全线隧道基本贯通

来源:西安晚报 发布时间:2011-01-30 09:48

    29日11时许,随着后卫寨至三桥盾构区间右线盾构机成功始发,在地铁一号线作业的“钻地龙”已增至10台。按计划,地铁一号线今年底将实现全线隧道基本贯通。

    一号线第10台盾构机完成始发

    昨日上午,伴随一声“始发”令下,地铁一号线后卫寨至三桥盾构区间右线盾构机——“长安一号”的刀盘缓缓启动。至此,地铁一号线全线盾构机已增至10台。

    现场的负责人员告诉记者,后卫寨站至三桥站盾构区间右线长1798.624米。“长安一号”盾构机从后卫寨车站始发后,将沿世纪大道、三桥路下行,先后穿越后卫寨立交、三桥机械市场和阿房宫信用社,最后抵达三桥车站。

    后皂区间将再上两台盾构机

    据悉,由中铁十八局承建的地铁一号线标段包括一站两区间。一站是指后卫寨明挖车站,两区间是指“后三区间”(后卫寨站至三桥站盾构区间)和“三皂区间”(三桥站至皂河站盾构区间)。

    随着后卫寨至三桥段右线顺利盾构始发,为确保地铁一号线今年底“洞通”目标顺利实现,今年3月和6月后卫寨至皂河段盾构区间还将投入两台盾构机。一台盾构机将从后卫寨站分左右线分别始发向“三皂”区间吊出井掘进,另一台盾构机从皂河站始发向“三皂”区间吊出井掘进。

    年内19座车站全部主体封顶

    据中铁十八局西安地铁建设项目部负责人介绍,后卫寨车站建设历时10个月时间,这也创造了西安地铁车站建设的第一速度。后卫寨明挖车站总建筑面积12234.6平方米,车站主体已经封顶。

    另外,记者从市地铁办获悉,昨日地铁一号线五路口车站也顺利实现主体结构封顶。至此,地铁一号线全线19座车站中,已有16座车站完成主体结构封顶。其余车站将在今年内全部实现主体封顶。 (记者李秋玲)

 
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