西安地铁一号线首段盾构隧道双线贯通

来源:三秦都市报 发布时间:2010-12-23 10:42

  记者12月22日从西安市地铁办了解到,近日西安地铁一号线玉祥门至洒金桥区间盾构隧道顺利实现双线贯通,它标志着地铁一号线首段盾构隧道胜利实现双线贯通,这是该标段继11月25日劳动路至玉祥门暗挖隧道双线实现贯通后突破的又一个阶段性工程。

  据了解,玉祥门至洒金桥盾构区间隧道单线全长1059.6米,最大埋深17.3米。盾构机从玉祥门车站始发,贯通左线隧道后,至洒金桥车站吊出,然后转场至玉祥门车站再次始发右线隧道,至洒金桥车站贯通。期间盾构机两次穿越国家级重点保护文物玉祥门古城墙、护城河石砌三联老桥及环城西路市政下穿道等重要建筑物均为施工技术难点,施工难度大、安全风险高。自今年4月4日盾构左线率先始发以来,中铁七局项目部施工中,严格控制盾构机技术参数、加大地质补勘密度、调整盾构推力和姿态、做好同步注浆与二次注浆等措施,使区间施工实现了零沉降,保证了周边建筑物、来往车辆和居民群众的安全。

  据介绍,西安地铁一号线是继西安地铁二号线开工建设后的又一条地铁线路。地铁一号线从咸阳森林公园至纺织城,全长31.8公里。一期工程开工建设后围寨至纺织城段,全长25.5公里,设车站19座,2009年全线开工建设,全线盾构区间总长约17公里(单线),共投入14台盾构机。目前一期工程已有12座车站主体结构封顶,7个盾构标段中共有10台盾构机已下井,其中8台盾构机正在掘进,累计掘进9825米。地铁一号线一期工程计划2013年建成并试运营。(记者 张彦刚)

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