地铁1号线通化门站封顶 系全线第10座封顶站

来源:阳光报 发布时间:2010-10-11 09:39

  阳光报讯 10月8日下午,西安地铁1号线施工工地再传捷报,由中铁一局承建的西安地铁1号线通化门站顺利封顶。这是全线第10座(含北大街)完成封顶的车站。

  西安地铁1号线通化门车站位于西安市金花北路与长乐路十字路口西侧。该站为地铁1号线与地铁三号线的换乘站,两部分车站一次建成。1号线车站东西方向布置,三层三跨。车站总建筑23070平方米,工程造价21140万元。

  通化门地铁车站横断长乐路,占据金花路西侧整个车道。在工程施工过程中,实施提前分流与有序疏导相结合的疏解的方式,来完成缓解交通疏解的工作。

  由于地铁工程1号线车站深度25米,地下水位深度为12米,地质条件复杂等,为了保证深基坑施工安全,工程方首先深刻理解施工设计内容,然后编制合理施工方案经专家评审,按照深基坑施工:“纵向分段、横向分层、中间拉槽、先撑后挖、主体紧跟”的原则组织施工,保证工程顺利实施。

  在地铁使工作,还存在管线改迁等一些问题。具体分布有:热力、污水、雨水、高压电缆、天然气、众多通信电缆。工程方提前编制改迁规划、主动协助业主协调关系、积极配合管线改迁过程施工。

  为了对东二环立交桥及周边建筑的保护。施工方采用入户调查、了解建筑物现状等方式,提前进行袖阀管注浆加固;对基坑施工影响较大的建筑编制专项方案,并进专家论证、评审后实施。

  经过对1号线施工期间的建筑物沉降监测,省五建家属楼的沉降值最大值35mm,差异沉降值为10.7mm(允许值为18mm)。对建筑物影响较小,未产生裂缝。实习记者贺磊

【西安日报社声明】西安新闻网刊载西安日报、西安晚报文章已经西安日报社独家授权。自2009年1月1日起,其他商业网站(新闻单位主办的网站除外)未经西安日报社授权,不得转载西安新闻网上刊载的西安日报、西安晚报文章。欢迎新闻单位主办的网站在对等合作的基础上转载西安日报、西安晚报的新闻,转载时务必注明来源"西安新闻网-西安日报"、"西安新闻网-西安晚报"。其他商业网站如有合作意向请与西安新闻网联系。联系电话:029-87616747