西安地铁三号线个别站间距长 专家称应调整

来源:华商报 发布时间:2010-07-05 11:04

  建设里程最长,首次设置5座高架站。将于明年开建的西安地铁三号线一期工程,吸引了西安东北、西南居住区市民的目光。

  昨日,来自北京、西安、成都等地的21名专家,对《西安地铁三号线一期工程可行性研究报告》结束为期3天的评估。

  今年元月,西安地铁建设规划调整方案获得国家发改委批复。地铁三号线一期工程(鱼化寨-港务区)建设被纳入其中。在建设规划调整方案中,三号线一期工程设车站26座,其中地下站18座,高架站8座;在《可研报告》中,三号线一期工程有明显变化:改设车站24座,其中地下站19座,高架站5座。

  减少的2座车站,均在高架线路区段(广运潭大道-港务区)。终点港务区站,由原来的高架站,调整为地下站。调整中将原计划设置的陆西村站与务庄西村站合并为香北路站;安抵站与浐河站合并为浐灞站,并对部分车站的站位做了调整。5座高架车站:浐灞站、香湖湾站、香北路站、下双寨站、新筑新城站,系在西安地铁建设中首次设高架线路。

  专家组评估后认为,本次调整有必要性。但调整后广运潭大道至新筑新城站,平均站间距在2.35公里,最大站间距2.89公里,需要做进一步的合理性和可行性分析,并征求公民对设置调整的意见。(记者孙洪伟)

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