西安将实现航空铁路公路“零距离换乘”

来源:中国公路网 发布时间:2010-07-02 11:11

    建设40万平方米的航站楼,构筑“一横一纵八辐射”的铁路网格局,大西安环线、新绕城高速高等级公路将拉大城市骨架……在大西安总体规划中,未来的西安航空、铁路、公路建设都将有大的跨越,让大西安辐射范围内的居民实现“零距离换乘”。

    在大西安规划中,交通规划是重中之重,记者了解到,未来大西安构建国际化大都市的综合交通体系目标是,建设中西部和北方内陆地区的现代国际交通中心,构筑安全、通达、高效、绿色的一体化综合交通体系。将形成三个交通圈层,包括对外辐射圈、都市区通勤圈、主城区通达圈。其中,将构建都市区对外2小时辐射圈、内部1小时通勤圈、主城区半小时通达圈,来适应未来大都市的发展趋势和关中-天水经济区核心地位的客观需要,以实现都市区综合交通的内通与外畅。

    “大西安”总体规划中,将建设交通运输信息中心,这个信息中心集航空、铁路、公路客货运信息收集、处理、发布于一体,实现统一调度运营管理,提高都市区客、货运输效率。在航空方面,将进一步实施机场扩建计划,2020年西安咸阳国际机场年旅客吞吐量超过5000万人次,建设40万平方米的航站楼。另外,建设约5万平方米的货运仓库,规划货运区占地总面积约为15万平方米。形成以西安航空枢纽为中心,重点建成面向国际的大型航空枢纽,使西安成为连接世界各地与中国的空中门户、以及世界航空网络的重要节点,基本建成中国第四国际枢纽机场的国际航线网络。根据西安以及关中-天水经济区旅游产业发展的需要,远景将考虑适时将蒲城机场建设成城市的第二民用机场,以促进地方经济健康有序发展。

    在铁路建设上,西安铁路枢纽将建设成为全国六大客运中心、十一大编组站和十八大集装箱运输中心。未来西安大都市铁路网采用辐射线、环线相结合的布局,形成以西安车站和北客站铁路枢纽为中心,构成“一横一纵八辐射一城际”的铁路网格局。

    在公路交通方面,将在现状关中环线与西安绕城高速之间规划大西安环线、新绕城高速高等级公路、拉大大西安骨架,完善城市功能;实现以绕城高速(新三环)为内核,关中环线为外核的交通体系。

    另外,三个重要枢纽建设将使西安的对外交通四通八达:西安咸阳国际空港、西安铁路北客站、新筑物流园区三个一级对外交通枢纽建设,将成为国内及区域中转功能的复合型枢纽,实现旅客“零距离换乘”,货物“无缝隙衔接”。

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