西安一日交通圈10年后将辐射大半中国

来源:西安晚报 发布时间:2010-04-22 15:52

 

    西安日趋成熟的交通网,已成为国际化大都市的一个标志。图为绕城高速立交桥。 记者刘珂 摄

    建设西安国际化大都市,交通需破题先行。昨日的陕西省政协调研座谈会上,西安市规划局提出西安综合交通发展构想,将西安打造为西部综合交通运输枢纽——

    从战略高度将西安打造成为西部综合交通运输枢纽,构筑集民航、铁路、公路、地铁、公交等多方式共同联运、无缝换乘的一体化城市交通发展体系。到2020年,西安将与全国其他城市形成“一日交通圈”,“一日交通圈”辐射范围扩大到大半个中国。

    随着《关中-天水经济区发展规划》的实施,城市格局、城市地位、城市产业、城市规模的巨大变化,让西安交通面临新的形势与变革。昨日,省政协调研组围绕“关于西安国际化大都市交通建设与管理问题”来我市调研。座谈会上,市规划局提出了西安综合交通发展的大胆构想。

    1小时交通圈连起12个卫星城

    加强交通联系,形成西安半小时和1小时交通圈。构建西安“一城、一核、八片、十二个卫星城”的空间形态。

    半小时交通圈:以“一城”为中心,将“八片”连接起来,形成西安半小时都市圈,保持渭北产业聚集片区、装备制造产业片区、空港产业片区、咸阳电子信息产业片区、沣涝人文生态片区、高新科技示范产业片区、蓝田特色产业加工片区、国际物流产业片区与主城区之间功能互补作用。

    1小时交通圈:以“一城”为中心,将“十二个卫星城”连接起来,形成西安1小时都市圈(“十二个卫星城”:周至、户县、蓝田、阎良、高陵、乾县、礼泉、泾阳、三原、武功、富平、兴平)。

    建立以综合交通为先导的整体发展模式,通过交通建设强化都市圈功能性服务。强化城际交通网络建设,规划区域形成主通道、城际走廊、市域射线三个层次的公路网络,成为西安大都市区域一体化发展的支撑。(记者程慧 实习生李旭)

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