铁道线路网:西安成为全国六大枢纽之一

来源:陕西日报 发布时间:2009-12-21 09:32

    为了完善铁路网布局,早在2004年12月,陕西就和铁道部按照国务院批准的《中长期铁路网规划》,省部签署了第一轮会谈纪要,在双方的共同努力下,陕西境内铁路建设取得重大进展。

    2007年11月,省部再次举行会谈,对在建工程进展情况、规划项目推进情况等进一步交换意见。2008年3月6日,全国“两会”期间,陕西省委书记赵乐际、省长袁纯清又与刘志军部长会谈,确定了陕西省“十二五”及今后一个时期新的“十大铁路工程”规划建议。结合陕西经济发展对铁路运输能力的增长需求,经过多次调研磋商,陕西提出了 “十二五”及以后一个时期,重点推进西安-汉中-成都快速客运通道、西安至合肥复线、安康-张家界-常德等18个重大建设项目,得到了铁道部的大力支持,并纳入国家中长期铁路网调整规划,成为省部新一轮加快陕西铁路建设会谈纪要的主要项目。

    根据国家规划,结合我省实际,去年12月底,陕西出台了“两纵五横八辐射一城际”的铁路骨架网方案。根据建设规划,按照“加密、扩能、连通”的原则,到“十二五”末,陕西将基本形成“两纵五横八辐射一城际”的铁路网,简称“2581”网。概括地说,可以形成四大系统,即完善的干线铁路,快速的客运专线及关中城际铁路,大能力的能源运输通道,以及较完备的地方铁路支专线。这个规划将实施20个重大工程,建设规模约4500公里,投资超过2600亿元,年均投资320亿元以上。这个建设规模,这个投资强度,决定了陕西将继续成为全国铁路建设的主战场。

    2009年11月28日上午,西安至宝鸡客运专线、西安至安康铁路复线、西安至合肥铁路复线和黄陵经韩城至侯马四条铁路同时开工。四个项目在陕西的里程为693公里,总投资474亿元。同时,目前国内乃至亚洲最大的客运站西安北客站目前也正在紧张施工之中,根据全国铁路发展布局需要,西安―宝鸡、西安―成都、西安―太原、西安―银川铁路客运专线和部分西安城际铁路专线引入西安铁路北客站,建成后的北客站将会成为西安市的标志性建筑。

 
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